北京新能源指标放号时间及年度指标详解
北京新能源指标放号时间
每年北京新能源指标的放号时间固定在2月26日。以2020年为例，2月26日北京市正式公布了当年的新能源指标，共计42万个。这一消息不仅让拿到指标的市民欣喜若狂，也引发了各大车企的激烈竞争，纷纷推出各种助销活动。然而，新能源汽车市场鱼龙混杂，如何选购一台合适的车辆，依然是消费者最关心的话题。
指标分配依据及需求情况
北京新能源指标的分配是基于北京市交通委员会公布的申请数据。数据显示，2018年第一期的新能源汽车指标已全部用完。假设2019年和2020年每年仍发放6万个指标，那么现在排队申请新能源指标的市民已经排到了2021年，可见新能源汽车已成为越来越多北京用户的购车选择。
申请数据及指标配额
2018年4月8日24:00，小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2801318个，与2月份数据基本持平；个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共234650个，相较2月份增多4万余个。此外，有50975家企事业等单位申请普通小客车配置指标83346个，6213家企事业等单位申请新能源小客车配置指标8946个。2018年北京小客车指标年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。
指标配置及轮候规则
按照规定，通过资格审核的个人示范应用新能源小客车指标申请，按申请时间先后顺序直接配置指标。当年指标额度用尽后，申请人轮候排序，因此2018年新能源小客车个人和单位指标首期已全部用尽。处于轮候配置状态的个人示范应用新能源小客车指标申请，仍需在有效期内办理确认延期，未在有效期内办理的，系统将自动取消该申请，若再次需要申请的个人，须重新提交申请，审核通过后轮候次序按重新申请时间计算。
个人及单位轮候次序确定
新申请且审核通过的，轮候次序按申请时间计算；重新申请且审核通过的，轮候次序按重新申请时间计算。重新申请的情形包括：指标过期失效后再次申请、未确认延期被取消后再次申请、因申请人原因审核未通过再次申请、申请人主动取消申请后再次申请。单位新申请且审核通过的，轮候次序按申请时间计算；单位重新申请且审核通过的，轮候次序按重新申请时间计算。
其他相关事项
自2016年2月1日零时起，小客车指标调控管理信息系统将自动显示申请人和申请单位的新能源指标申请轮候时间起始点，申请人可在申请表中查看“新能源指标申请轮候时间”。单位已经提交2016年示范应用新能源小客车指标申请且获得5个以上申请编码的，系统将保留生成时间较早的5个申请编码，同时取消其余申请编码。
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